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Ronde Van Vlaanderen Cyclo 2013.


ZZ » 11 anni fa
L'anno scorso il mio amico Mauro mi dice "ehi...perchè non provi a fare una classica del nord per cicloturisti? Io le ho fatte tutte (Paris-Roubaix, Giro delle Fiandre, Liegi Bastia Liegi....etc...) ma quella che ti consiglio se vuoi deciderne una su tutte è il Giro delle Fiandre...in fiammingo Ronde Van Vlaanderen.
Ebbene detto fatto mi sono trovato lo scorso week end (ho corso il sabato prima di Pasqua) a Oudenaarde per prendere parte a questa festa....iniziamo con le cifre...possibilità  di scegliere fra 3 percorsi....ovviamente scelto il lungo...258 km con 2.100 mt effettivi di dislivello...partenza alla francese (dalle 7 alle 8) da Bruges...che, distando una 70ina di km da Oudenaarde costringe a una alzataccia ma i Fiamminghi sono organizzati...con 15 euro ecco un servizio di Pullmann Gran Turismo con annesso porta bici (massima cura nel trasporto) che alle 5 e 30 parte da Oudenaarde. Alle 7 siamo col pedale agganciato e pronti all'avventura....non ci sono classifiche, non ci sono chip...solo tanto freddo (mai sopra i 6 gradi...al mattino eravamo a -3.....) tanta gente (16.000 iscritti) e tanta voglia di pedalare e stare assieme.
Unico appunto organizzativo lo faccio ai punti di controllo che costringevano a soste un pò troppo lunghe e quando si ripartiva erano dolori. Avventura conclusa alle 18 e 54 (ho pedalato per circa 9h e 30)....il percorso nei primi 130 km è praticamente piatto (200 mt scarsi di dislivello) poi inizia il bello...quei 17 muri che, visti alla televisione non rendono assolutamente l'idea....e invece vi assicuro che avere fatto un pò di mtb mi è servito molto....uno su tutti...il Pattenberg che i pro hanno fatto 3 volte...lungo soli 360 mt ma con punte oltre il 20% e con il fondo assai sdrucciolevole a causa dei "serci" che rendono l'equilibrio assolutamente precario....però ce l'ho fatta non sono mai sceso e mi sono moderatamente divertito....col senno di poi forse era meglio fare direttamente in percorso da 133km che consentiva di arrivare più freschi ai muri....ma siccome era la prima volta ho deciso di massacrarmi per bene.
La domenica ho assistito alla corsa dei professionisti, questo mi ha permesso di conoscere meglio la grande passione che il popolo Belga ha verso il ciclismo, che per loro non è solo uno sport ma una vera e propria "way of life"....in pratica se non vai in bici in Belgio sei uno sfigato....il contrario di quello che accade da noi.
Nella sala comunale, con annesso museo della Ronde, avevano allestito un maxischermo dove le famiglie tra birra e patatine assistevano alla corsa...ho fatto amicizia con alcune persone del luogo, meravigliate in positivo del fatto che un italiano fosse venuto a passare un week end da loro...ed ho strappato pure un invito a casa di un simpatico bancario per l'anno prossimo.
Ora qualche fotina....
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ZZ » 11 anni fa
Dal punto di vista tecnico qualche annotazione...abbiamo pedalato entrambi su biciclette in acciaio con forcella in carbonio. Unici accorgimenti per mitigare i sobbalzi delle parti "serciose" sono state delle ruote a basso profilo in alluminio con incrocio dei raggi "in terza" e copertoncini Continental 4 season da 25 mm.....molta gente ha bucato un pò per inesperienza un pò perchè ostinarsi a usare ruote in carbonio ad alto profilo in una "gara" del genere, quando non si ha un'ammiraglia al seguito, è un pò controproducente.

ZZ » 11 anni fa
tifavano Boonen...
nel caso uno si sbagliasse col kilometraggio...
cattedrale di Oudenaarde
la ammiraglia di un certo Eddy....
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1364835397 2035 FT205891 Scritta Boonen
1364835397 2035 FT205891 Quale Km
1364835397 2035 FT205891 Cattedrale
1364835397 2035 FT205891 Eddy Car

Roby e 14 » 11 anni fa
Grazie per la condivisione della bella avventura. Questa bisognerebbe proprio farla una volta nella vita.
Ottime le scelte tecniche, soprattutto le ruote a 32 raggi profilo basso. Puoi darci anche i rapporti al cambio?
Bravissimo!

ZZ » 11 anni fa


Grazie per la condivisione della bella avventura. Questa bisognerebbe proprio farla una volta nella vita.
Ottime le scelte tecniche, soprattutto le ruote a 32 raggi profilo basso. Puoi darci anche i rapporti al cambio?
Bravissimo!

Roby e 14


Gruppo Campagnolo Super Record 11 velocità 
Guarnitura Compact 50-34
Pacco Pignoni 12-27

Il mio amico aveva invece un Gruppo Dura Ace 7700 a 9v con guarnitura standard 50-39 e pacco pignoni 12-29 (alla fine lo sviluppo metrico 34*27 39*29 è sostanzialmente lo stesso...). Lui ha usato una Pego del 2002 (se noti ha lo sterzo integrato...una "chicca" direi....infatti le tubazioni sono ancora le Deda...ed il tubo obliquo è mastodontico per essere d'acciaio....)

Le parti più dure, oltre ai muri, erano dei lunghi tratti (sopra i 5km) di pavé, non duro come quello della Paris Roubaix dove ci sono proprio le buche, ma comunque molto fastidiosi...per darvi un paragone pensate a fare con la bdc l'Appia Antica (il tratto della Gf di Roma) ancora più duro e con una leggera pendenza sia in salita che in discesa.....mi ripeto..in tv non ci si rende conto...ma questo è un altro discorso.

ZZ » 11 anni fa
Adeguato allenamento....ed il centro Comunale dedicato alla Ronde
1364838553 2035 FT205891 Adeguato Allenamento
1364838554 2035 FT205891 Centrum

roberto59 » 11 anni fa
Zio,
è un pochino pesante, giusto un filo... ma è una vera "bomba", una vera macchina da guerra


1364843446 2058 FT205891 Bombabike

Moderatore: fabioman, gerpas