calendario

Nulla è dovuto agli accompagnatori per le attività escursionistiche
Per partecipare occorre iscriversi preventivamente all'associazione
Le nostre attivita sono accessibili esclusivamente ai soci regolarmente iscritti e con certificato medico valido.

ATTENZIONE: NON è più possibile iscriversi o rinnovare l'iscrizione e/o consegnare il certificato medico alla partenza dell'escursione.

Escursione (MTB) del 31/05/2008 n. 670

 

PALIANO: IL SENTIERO E1

 
 
Orari, Appuntamenti e partenza
Ingresso Ex Selva di Paliano (A1 direzione Napoli, uscita Colleferro, prendere a sx la SP21, percorrerla per poco meno di 3 km, sulla dx grande PARK fronte Ristorante)
 
Contatti e Organizzazione:
Marco Marrone
Roberto Giordani
Note Significative del percorso
Impegno fisico (1-5): 4
Diff. Tecnica (1-5): 4
Lunghezza del percorso: 67 km
Dislivello: 1000 mt
 
Situazione Acqua: NO
 
Descrizione Ambientale
La ferrovia elettrica Roma-Fiuggi è rimasta nel ricordo di molti. Il suo smantellamento, durante gli anni Ottanta del secolo scorso, suscitò polemiche e rimpianti. Parte del suo tracciato è stato oggi convertito a pista ciclo-pedonale: un’ottima soluzione per convertire il vecchio sedime, altrimenti destinato a scomparire e per aprire alla mobilità dolce un bel tracciato panoramico lungo le falde dei Monti Ernici.
Il Sentiero Europeo E1 è l`asse d’unione tra il Nord Europa e il Mediterraneo centrale. Il tracciato progettato attraversa Norvegia, Svezia, Danimarca, Germania, Svizzera e Italia e ha uno sviluppo complessivo di 6 mila chilometri, di cui 4 mila già segnati e muniti di tabelle indicative. E` stato inaugurato nel 1972 a Costanza e attualmente parte da Flensburg (Germania) per terminare a Castelluccio di Norcia in Umbria. Il percorso nel Lazio, Abruzzo e Molise è in via di definizione e in alcuni tratti di tracciatura. Il tratto italiano è curato dalla F.I.E. con il concorso di associazioni affiliate, enti locali e aziende. Il tratto Piglio-Fiuggi della variante Filettino-Guarcino fa parte dei 700 Km. del sentiero E1 ripristinati o realizzati con il sostegno dell`Alleanza Assicurazioni in occasione del proprio centenario, nell`ambito del Progetto "Il Cammino dell`Alleanza".
 
Descrizione Tecnica
Il percorso parte dal vecchio ingresso della Selva di Paliano (ormai dismessa, 268 m sul livello del mare) e tramite la strada poderale di Colle Rampo si arriva all’imbocco della Vecchia Ferrovia Roma-Fiuggi proprio all’altezza della stazione di Paliano (10 km). Si segue cosi’ il percorso della Vecchia Ferrovia che gradatamente, piano piano, inzia a salire superando le stazioni di La Forma, Serrone e Piglio fino a svalicare ad Acuto (26 km, 685 m). Si procede verso il Cimitero ma poco prima si prende a dx una strada che successivamente diventa cementata e si raccorda al Sentiero E1 in località Cesa Rotonda (28 km, 830 m). La strada sale sempre ed il panorama diventa sempre piu’ interessante, attraversiamo la SP che unisce Piglio (a sx) agli Altopiani di Arcinazzo (a dx) e continuiamo il Sentiero E1 dalla parte opposta. La bellezza di questo Sentiero è indescrivibile, solo chi avra’ il desiderio di scoprirlo potrà godere di uno dei più bei paesaggi del Lazio. Il Sentiero E1 finisce ai piedi della Salita dello Scalambra (42 km, 880 m). Si percorre ancora 1 km in salita e all’altezza del piccolo volubro, si prende a sx. La salita è (quasi) praticamente finita, ci si butta in discesa fino a Roiate (49 km, 700 m). Ancora discesa fino ad una chiesetta (50 km) dove si prende a sx e, sempre in discesa, ci si ricongiunge alla Ciclabile (56 km) . Ritorno per stessa strada dell’andata, oppure si puo’ optare per un percorso più stradale passando per Paliano; la differenza non sono nei km ma nel maggiore dislivello di circa 250 m in piu’ da affrontare.









Traccia GPS
 
Note
Ritrovo ore 8.30
Partenza ore 9.00
 

Il Casco è sempre obbligatorio.
Tra gli accessori portate un paio di occhiali, i guanti e il kit per le riparazioni.
Fate sempre attenzione e seguite le indicazioni dei Coordinatori.
Assicuratevi di essere in regola con la tessera associativa e con il certificato medico.

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Legenda

Tipo di Mezzo richiesto:
M: Mtb - percorso prevalentemente in fuori strada
S: Bdc - percorso su strada da effettuarsi con specialissima
E: Enduro - percorso Enduro, protezioni e casco integrale obbligatorio
G: Giovani - percorso adatto ai giovani Pedalandini
V: Vintage - percorso per bici da strada vintage
C: Corso - didattica

Impegno Tecnico:
1 : fondo buono, strade larghe, pianeggianti, spesso asfaltate
2 : fondo generalmente buono, presenza di qualche piccola asperità
3 : fondo variable, non sempre in buone condizioni, alcuni tratti di single track, passaggi in zone boscose, non sempre il percorso è subito individuabile
4 : diversi tratti in cattivo stato, single track, tratti non subito individuabili, passaggi tecnici, è richiesta un'ottima padronanza del mezzo e capacita' di guida
5 : lunghe salite, lunghe discese, tratti molto esposti, tratti tecnici, fondo molto impegnativo, passaggi in zone dove non esiste strada segnata o sentiero, è richiesto ottima capacita' di guida, di orientamento e tecnica

Impegno Fisico:
1 : impegno minimo, escursione adatta a tutti, durata breve
2 : escursione adatta a tutti, minimo impegno fisico, con qualche lieve asperità da affrontare
3 : adatta a biker con minimo allenamento, percorso con alcune salite e discese che richiedono un certo impegno
4 : adatta a bikers con buon allenamento, percorso che richiede capacità e resistenza, presenza di salite e discese impegnative
5 : escursione per biker ben allenati, con notevoli dislivelli sia in salita che in discesa, tratti molto tecnici o da percorrere con bici in spalla
6 : Grande impegno fisico richiesto. È necessaria una preparazione fisica completa.

Ricordatevi sempre:
Cercate di non andare mai soli.
Se fate uscite solitarie, lasciate sempre detto dove andate e quanto avete intenzione di restare fuori!
Nelle uscite di gruppo, portate con voi il Tesserino di Pedalando.
Per motivi assicurativi, non è possibile autorizzare all'escursione persone non in regola con il tesseramento.
La bici deve essere sempre in ordine, controllata e verificata.
La sicurezza e la prudenza sono fondamentali per se stessi e per gli altri. Comportamenti irresponsabili non sono tollerati.

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