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PRE-SCOUT a GOGO!
Domenica 13 Novembre ho intenzione di finire la perlustrazione con modifiche per l'escursione del 4 Dicembre p.v. "Tevere Farfa-S.Oreste" che già siamo d'accordo con Ruotasgonfia dovrà essere modificata per 2 motivi:
- eccessiva lunghezza del percorso in relazione alle ore di luce del periodo,
- eccessive zone umide lungo il percorso.
La proposta di Ruotasgonfia era di levare di mezzo la parte lungo il Tevere che è di quasi 50 km (andata e ritorno). Il problema è che le modifiche da apportare renderebbero l'escursione praticamente identica a quella di Ezio di domenica.
Esaminando il territorio, strade e stradine, carte e cartine ho visto che probabilmente da sotto S. Oreste si dovrebbe riuscire ad arrivare in zona Torrita Tiberina dritti dritti passando sopra la galleria Nazzano dell'Autosole. Domenica voglio proprio vedere questa possibilità . Dovrebbe venir fuori qualcosa intorno ai 50 km.
Chi vuole mi contatti o si faccia vedere per le ore 9.00 al solito ingresso della riserva Tevere-Farfa (sulla strada per Torrita subito dopo la centrale ENEL)
- eccessiva lunghezza del percorso in relazione alle ore di luce del periodo,
- eccessive zone umide lungo il percorso.
La proposta di Ruotasgonfia era di levare di mezzo la parte lungo il Tevere che è di quasi 50 km (andata e ritorno). Il problema è che le modifiche da apportare renderebbero l'escursione praticamente identica a quella di Ezio di domenica.
Esaminando il territorio, strade e stradine, carte e cartine ho visto che probabilmente da sotto S. Oreste si dovrebbe riuscire ad arrivare in zona Torrita Tiberina dritti dritti passando sopra la galleria Nazzano dell'Autosole. Domenica voglio proprio vedere questa possibilità . Dovrebbe venir fuori qualcosa intorno ai 50 km.
Chi vuole mi contatti o si faccia vedere per le ore 9.00 al solito ingresso della riserva Tevere-Farfa (sulla strada per Torrita subito dopo la centrale ENEL)
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Mi spiace, Don Antonio: per questa Domenica passo (ho un po' di lavoro da fare), sebbene questo sabato vado a DESTRA al famoso incrocio da dove comincia la zona da esplorare sotto Roccamassima... almeno ci portiamo avanti con il "lavoro" per quelle parti.E perchè? A S.Oreste mica c'arrivo!
"amaiorani"
Dok che fai domenica? voi venì? C'avrò le forke nuove! Stasera le vado a montà ! ALLA FACCIA DI CHI SE LE E' GIA' COMPRATE!
Aaaah... belle cose!!! Finalmente, addio alla Suntur. Che forca hai preso? ;-)
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- Level 5
E perchè? A S.Oreste mica c'arrivo!
"amaiorani"
Dok che fai domenica? voi venì? C'avrò le forke nuove! Stasera le vado a montà ! ALLA FACCIA DI CHI SE LE E' GIA' COMPRATE!
le forke? le corna? di che stai a parla?
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sir.
- Level 10
- sir.
E perchè? A S.Oreste mica c'arrivo!
8e4514ce85="amaiorani"
Dok che fai domenica? voi venì? C'avrò le forke nuove! Stasera le vado a montà ! ALLA FACCIA DI CHI SE LE E' GIA' COMPRATE!
le forke? le corna? di che stai a parla? "ruotasgonfia"
La mia fida MERIDA da questa sera monta un bel paio di Bomber mod. 2005 da 105 mm praticamente nuove!
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PAZZO!!! 8OLa mia fida MERIDA da questa sera monta un bel paio di Bomber mod. 2005 da 105 mm praticamente nuove!
"amaiorani"
Della Marzocchi Bomber (se ricordi ho il modello 2001, ma non ci sono RADICALI differenze) sto tentando di liberarmene... e tu la vai a comprare! Piuttosto che la Bomber, avrei preso la RockShox Judy 2k5 che stava in esposizione... se non addirittura una RockShox Tora!
Mettiamola cosi': ho due Marzocchi (una vecchia XCR ed una Bomber Z3 Air), e le ho maledette un gran numero di volte... specialmente quando stai di rampichino a fare qualche salita bastarda.
Ti sei mai chiesto perche' sulla Lee Cougan c'e' una RockShox Duke C saldata ad elettrodo a tutto il resto della bici? ;-)
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- Level 5
PAZZO!!! 8OLa mia fida MERIDA da questa sera monta un bel paio di Bomber mod. 2005 da 105 mm praticamente nuove!
4825b5dfaf="amaiorani"
Della Marzocchi Bomber (se ricordi ho il modello 2001, ma non ci sono RADICALI differenze) sto tentando di liberarmene... e tu la vai a comprare! Piuttosto che la Bomber, avrei preso la RockShox Judy 2k5 che stava in esposizione... se non addirittura una RockShox Tora!
Mettiamola cosi': ho due Marzocchi (una vecchia XCR ed una Bomber Z3 Air), e le ho maledette un gran numero di volte... specialmente quando stai di rampichino a fare qualche salita bastarda.
Ti sei mai chiesto perche' sulla Lee Cougan c'e' una RockShox Duke C saldata ad elettrodo a tutto il resto della bici? ;-) "DoKtOr"
Caro il mio Doktor,
Quello c'era disponibile. Sono state sfilate da una Specialized che stavo per fare mia ma un altro acquirente me l'ha soffiata da sotto il sedere per poche ore.
Ha lasciato le forke perchè aveva le sue nuove.
In ogni caso le forke ormai sono montate e le devo provare. Magari a me non fanno casini!
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Allora,
km. 42.6 di percorso. La parte lungo il tevere e dintorni è sempre allo stato liquido o giù di lì quindi i primi 15 km sono da fare con muta da sub e pinne. Ho poi proseguito lungo il percorso noto sino al primo bivio dopo il passaggio sopra la galleria della direttissima. Questo è stato un errore in quanto il bivio da prendere a sx è più avanti. La strada presa invece chiude un giro di circa 6 km sulla sterrata che diparte dalla provinciale per S. Oreste.
Dopo aver visitato le macchine dei pedalandiani in sosta al casello di Ponzano ho deciso di rientrare per asfalto (non l'autostrada che non ho il telepass) verso la macchina. Ho imboccato quindi la provinciale per Ponzano, Nazzano (ritornando quindi verso il bivio che porta al percorso sul tevere ma ho proseguito su asfalto raggiungendo prima Ponzano (strappi niente male per arrivarci) poi dopo circa 5 km Nazzano in sostanziale pianura. Qui passando per il borgo antico si perviene ad una stradina che riporta direttamente al parcheggio della riserva Tevere-Farfa a 2 km dalle macchine. In totale circa 30 km di sterrato e poco più di 11 km di asfalto con poco traffico.
La possibilità di decidere una o l'altra strada per il rientro non è da poco pensando al livello di fanga attaccato addosso. Inoltre si riesce ad evitare una escursione a bastone che non è certo la migliore delle escursioni.
Se la cosa aggrada posso preparare la skeda in settimana.
km. 42.6 di percorso. La parte lungo il tevere e dintorni è sempre allo stato liquido o giù di lì quindi i primi 15 km sono da fare con muta da sub e pinne. Ho poi proseguito lungo il percorso noto sino al primo bivio dopo il passaggio sopra la galleria della direttissima. Questo è stato un errore in quanto il bivio da prendere a sx è più avanti. La strada presa invece chiude un giro di circa 6 km sulla sterrata che diparte dalla provinciale per S. Oreste.
Dopo aver visitato le macchine dei pedalandiani in sosta al casello di Ponzano ho deciso di rientrare per asfalto (non l'autostrada che non ho il telepass) verso la macchina. Ho imboccato quindi la provinciale per Ponzano, Nazzano (ritornando quindi verso il bivio che porta al percorso sul tevere ma ho proseguito su asfalto raggiungendo prima Ponzano (strappi niente male per arrivarci) poi dopo circa 5 km Nazzano in sostanziale pianura. Qui passando per il borgo antico si perviene ad una stradina che riporta direttamente al parcheggio della riserva Tevere-Farfa a 2 km dalle macchine. In totale circa 30 km di sterrato e poco più di 11 km di asfalto con poco traffico.
La possibilità di decidere una o l'altra strada per il rientro non è da poco pensando al livello di fanga attaccato addosso. Inoltre si riesce ad evitare una escursione a bastone che non è certo la migliore delle escursioni.
Se la cosa aggrada posso preparare la skeda in settimana.
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