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Roby..perché vuoi smontare i pedali?
Dimmi che guarnitura hai e ti dico che tipo di movimento ti serve. Ciao

Roby..perché vuoi smontare i pedali?
Dimmi che guarnitura hai e ti dico che tipo di movimento ti serve. Ciao

zio zakimort

Ah, è così facile??? Meglio così allora!
Al momento però non ne ho idea... stasera guardo e ti faccio sapere...

Grazie a tutti!

Premesso che non mi serve quello con le calotte esterne, mi par di capire che devo smontare i pedali e tirar fuori il movimento centrale per capire se il perno è Octalink, ISIS o quadro.

Domande:
1) come si smontano i pedali? Di che tipo di "chiave" ho bisogno?
2) una volta smontati i pedali il movimento esce senza problemi o mi serve qualche altra chiave?
3) una volta che ho in mano il movimento, come capisco che tipo di perno ha?

Grazie ancora!

robyone

Perchè devi smontare i pedali? Intendevi le pedivelle!!!
Comunque dalle domande che hai posto, ti sconsiglio di mettere le mani da solo su una parte molto delicata e importante, anche perchè immagino che non hai tutte le chiavi appropriate, i valori di coppia dei serraggi e le manovre e accorgimenti da eseguire!
Poi chiaramente fai come vuoi, è solo un consiglio!!!

Crix...anche io ho pensato la stessa cosa....roby voleva dire le pedivelle....e in ogni caso una volta capito di che guarnitura si tratta sapremo indicargli i giusto BB e poi ci penserà  il grande Frenopoco ad aiutarlo...

Roby..perché vuoi smontare i pedali?
Dimmi che guarnitura hai e ti dico che tipo di movimento ti serve. Ciao

zio zakimort

ma ki sei il mago oronzo???

okkio che ZZ

vede, prevede e stravede.....

Roby..perché vuoi smontare i pedali?
Dimmi che guarnitura hai e ti dico che tipo di movimento ti serve. Ciao

zio zakimort

ma ki sei il mago oronzo???

Centurione

si so proprio io...e "con la sola imposizione delle mani"...ti ungerò tutta la catena!!!

Ho rotto il movimento centrale della MTB... l'Emporio del Ciclo mi dice che ho bisogno di un MC tradizionale/vecchio tipo, non cioè dei nuovi composti da 2 parti separate...
Secondo voi, questo potrebbe andare bene? ->Link Sito<-
Alternative (XT o XTR)?

robyone

Se hai l'attacco quadro per smontare le pedivelle hai bisogno di un estrattore; in ogni caso, una volta tolte le pedivelle per rimuovere/rimontare il MC hai bisogno di chiavi speciali che variano secondo il tipo di MC montato.
Fai attenzione anche alla larghezza della scatola (larghezza del telaio dove viene alloggiato il MC normalmente 68 o 73) alla lunghezza del perno del MC (normalmente 113 o 118) ed al tipo di filettatura (inglese od italiana).
Una volta un famoso negozio di ciclismo mi montò un movimento centrale da 68 su una scatola da 73, con il risultato che i pedali erano decentrati, ossia sporgevano da un lato.
Se ti ho messo paura meglio non fare da solo ed affidarsi a qualcuno pratico.
Comunque meglio prima smontare il MC rotto, leggerne o misurarne le caratteristiche e poi acquistare quello nuovo.

Se volevate dissuadermi... ci siete riusciti!!!

Il fatto è che l'Emporio non riesce a trovare il mio modello di movimento, in quanto i grossisti sembra abbiano solo il modello nuovo con le calotte separate... ho pensato allora di comprarlo su Internet che facevo prima e magari mi costava anche meno... capisco però che sono stato forse troppo ottimista...
A chi pensate che posso rivolgermi?

roby non scherziamo....di movimenti centrali di tipo chiamiamolo tradizionale ce ne sono i magazzini pieni...

FSA
CRANK BROTHERS
RACE FACE
SHIMANO
senza contare i vari e validissimi produttori taiwanesi....non faccio nomi di negozianti ma mi rifiuto di pensare che all'Emporio non riescano a trovare un movimento centrale di tipo "vecchio"....

ps al limite con 100 euro ti compri una xt nuova ma se le corone della tua stanno bene perchè cambiare tutto?

Ti ripeto..dimmi la guarnitura che hai...al 99% si tratta di un movimento con scatola 68-73mm e passo inglese (bisogna vedere la filettatura)....vai da frenopoco lo smonti e poi fai l'ordine di quello nuovo....