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Avid Elixir R Carbon: regolazione leva
Non conosco con precisione questi freni, io ho i Juicy Carbon, però questi Avid dovrebbero aver tutti e due i tipi di regolazione:
1. la posizione di riposo della leva (cioè quanto sta lontana dalla manopola), e
2. il punto di attacco della frenata quando si tira la leva.
La seconda regolazione serve a modificare quanta corsa deve fare la leva per ottenere la frenata completa. Se ti piace, o ti serve, una corsa ridotta della leva per frenare già potente senza fare chissà quanta corsa, allora modifica questa; da quanto spieghi tu evidentemente è questa che dev'essere sistemata.
La prima regolazione serve a posizionare la leva più o meno lontana dalla manopola. Se la seconda regolazione sta già a fine corsa e comunque ti servirebbe un ulteriore aggiustamento, allora si tocca la prima allontanando la leva un po' dalla manopola.
Entrambe collaborano alla regolazione della frenata in base alle nostre esigenze.
1. la posizione di riposo della leva (cioè quanto sta lontana dalla manopola), e
2. il punto di attacco della frenata quando si tira la leva.
La seconda regolazione serve a modificare quanta corsa deve fare la leva per ottenere la frenata completa. Se ti piace, o ti serve, una corsa ridotta della leva per frenare già potente senza fare chissà quanta corsa, allora modifica questa; da quanto spieghi tu evidentemente è questa che dev'essere sistemata.
La prima regolazione serve a posizionare la leva più o meno lontana dalla manopola. Se la seconda regolazione sta già a fine corsa e comunque ti servirebbe un ulteriore aggiustamento, allora si tocca la prima allontanando la leva un po' dalla manopola.
Entrambe collaborano alla regolazione della frenata in base alle nostre esigenze.
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