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Sembra interessante... non dice però niente sui tipi di copertoni che saranno disponibili... speriamo arrivino presto!

Finalmente si sono resi conto che, anzichè vietare con frasi più o meno sibilline la latticizzazione dei pneumatici per camera, è meglio rinforzarli e renderli maggiormente usufruibili allo scopo. Speriamo migliorino la qualità  del fianco perchè è questo che a me ha dato problemi nel 2009. Riguardo la disponibilità  caro Roby sarà  il solito discorso...nei negozi devi penare...on line li hai subito e a meno "schei" come dicono dalle mie parti.

Finalmente si sono resi conto che, anzichè vietare con frasi più o meno sibilline la latticizzazione dei pneumatici per camera, è meglio rinforzarli e renderli maggiormente usufruibili allo scopo. Speriamo migliorino la qualità  del fianco perchè è questo che a me ha dato problemi nel 2009. Riguardo la disponibilità  caro Roby sarà  il solito discorso...nei negozi devi penare...on line li hai subito e a meno "schei" come dicono dalle mie parti.

zio zakimort

Sicuramente un ottimo prodotto, ma se rinforzati, sicuramente prenderanno peso, ed allora, a voi super attenti alla leggerezza andranno bene?

Finalmente si sono resi conto che, anzichè vietare con frasi più o meno sibilline la latticizzazione dei pneumatici per camera, è meglio rinforzarli e renderli maggiormente usufruibili allo scopo. Speriamo migliorino la qualità  del fianco perchè è questo che a me ha dato problemi nel 2009. Riguardo la disponibilità  caro Roby sarà  il solito discorso...nei negozi devi penare...on line li hai subito e a meno "schei" come dicono dalle mie parti.

zio zakimort

Sicuramente un ottimo prodotto, ma se rinforzati, sicuramente prenderanno peso, ed allora, a voi super attenti alla leggerezza andranno bene?

lampo

Cerrto che sì....anche se oramai la concorrenza è molto agguerrita....il costo, alcuni difetti e la scarsità  di Schwalbe rendono altri marchi molto più appetibili alcuni esempi

Maxxis (ignitor, high roller, larsen tt, crossmark solo per dirne alcuni...)
Kenda (nevegal anteriore/small block eight al posteriore...da provare!)

ps...

io a differenza di qualcun altro con le tubeless non ho mai squarciato copertoni in gara quest'anno.....e non sono né leggerissimo né vado giù tanto piano....una gara su tutte? Manciano...chi c'era te lo può confermare!!

Senza che apro un'altro thead, ieri mi è capitato che durante il tragitto la gomma mi è andata giù, rigonfiata (prometto che lo controllata la sera prima) dopo un paio di ore, la gomma incomincia ad andare giù, vedo e controllo, buchi zero, pizzacata nulla, ho baganto la valvola per vedere le bolicine, manco una, la gomma è stata montata a giugno, è la seconda volta che le schamble specie dietro mi fa questo scherzetto, credo che cambiero casa di gomme!

Lunico dubbio che il cerchio abbia presa una botta di grosso?

Un consiglio utile.

Pirata

Senza che apro un'altro thead, ieri mi è capitato che durante il tragitto la gomma mi è andata giù, rigonfiata (prometto che lo controllata la sera prima) dopo un paio di ore, la gomma incomincia ad andare giù, vedo e controllo, buchi zero, pizzacata nulla, ho baganto la valvola per vedere le bolicine, manco una, la gomma è stata montata a giugno, è la seconda volta che le schamble specie dietro mi fa questo scherzetto, credo che cambiero casa di gomme!

Lunico dubbio che il cerchio abbia presa una botta di grosso?

Un consiglio utile.

Pirata

pirata

vai dal meccanico

Finalmente si sono resi conto che, anzichè vietare con frasi più o meno sibilline la latticizzazione dei pneumatici per camera, è meglio rinforzarli e renderli maggiormente usufruibili allo scopo. Speriamo migliorino la qualità  del fianco perchè è questo che a me ha dato problemi nel 2009. Riguardo la disponibilità  caro Roby sarà  il solito discorso...nei negozi devi penare...on line li hai subito e a meno "schei" come dicono dalle mie parti.

zio zakimort

Sicuramente un ottimo prodotto, ma se rinforzati, sicuramente prenderanno peso, ed allora, a voi super attenti alla leggerezza andranno bene?

lampo

Cerrto che sì....anche se oramai la concorrenza è molto agguerrita....il costo, alcuni difetti e la scarsità  di Schwalbe rendono altri marchi molto più appetibili alcuni esempi

Maxxis (ignitor, high roller, larsen tt, crossmark solo per dirne alcuni...)
Kenda (nevegal anteriore/small block eight al posteriore...da provare!)

ps...

io a differenza di qualcun altro con le tubeless non ho mai squarciato copertoni in gara quest'anno.....e non sono né leggerissimo né vado giù tanto piano....una gara su tutte? Manciano...chi c'era te lo può confermare!!

zio zakimort

la sfiga non conosce limiti, con i tubolari da mtb ci ho fatto un anno intero senza la minima foratura, po alla gara di bracciano un taglietto di 1 cm mi ha messo a piedi.
secondo i più esperti conosciotori di tubolari, la carcassa molto morbida preserva dai tagli vedi dugast, mentre tufo che assomiglia ad un ust ready richiuso a salsiccia con i fianchi più duri quanto una gomma normale si!
purtroppo pure quando sarà  "legalizzata" la latticizzazione , l'uso di pressioni molto più basse di quelle consigliate , metterà  al sicuro le case da eventuali stallonamenti.

Io ho montato dietro un racing ralph tubeless ready.
Peso reale da bilancia 475gr.
attualmente utilizzato in 3 uscite (dentro 60gr di lattice) sembra aver tentuto bene.
35€

Io ho montato dietro un racing ralph tubeless ready.
Peso reale da bilancia 475gr.
attualmente utilizzato in 3 uscite (dentro 60gr di lattice) sembra aver tentuto bene.
35€

Michele020876

Larghezza 2,1? Se è così peso non ottimo di più! Questo risponde alla sensatissima obiezione di Lampo circa la nostra (?) ossessione per il peso.