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L'unica cosa è che ora ho il manubrio pieno di levette e pulsanti...

Roby e 14

Certo i minimalisti primi anni '90 storceranno il muso, ma "levette & pulsanti" fanno molto cockpit (bellissmo!!)...invece quel (inutile) parafango dietro, mammamia*!

Mi raccomando, dopo un po' di uscite, soprattutto in questo periodo freddo, facci sapere come va che ne devo ordinare una vagonata....


*dove per "mammamia" intendo solo un mix tra orrido, orripilante ed aberrante ;)) (skerzo!)

Felix, hai ragione quel 'mammamia' di parafango non si può guardare. E non hai visto quello davanti. Ma ho fatto di necessità  virtù, in quanto così evito quella sensazione di freschezza alle parti intime quando entri in una pozza d'acqua e la ruota comincia a spruzzarti...
Inoltre, se ci fai su e giù con il fango incollato sopra, il reggisella dura molto meno.
Quanto al 'cockpit', spettacolare, ma devo prendere gli automatismi, ieri mi è capitato di azionare il deragliatore invece del reggisella...
Ti terrò informato sul funzionamento, per ora sono entusiasta, soprattutto per le conseguenze sulla tecnica di guida. Presto diventerà  'obbligatorio' sulle trailbike/all mountain. L'abbassamento non è immediato, devo dargli un colpetto, come se rimanesse bloccato nella posizione di massima estensione, ma è anche vero che peso poco. Vediamo se con l'uso migliora. Nessuna sensazione di flessione o gioco. Come saprai lo puoi bloccare a diverse altezze. La manutenzione e pulizia interna sembra piuttosto semplice (c'è un libricino allegato con le istruzioni).
Ciao e a presto.

Felix, hai ragione quel 'mammamia' di parafango non si può guardare. E non hai visto quello davanti. Ma ho fatto di necessità  virtù, in quanto così evito quella sensazione di freschezza alle parti intime quando entri in una pozza d'acqua e la ruota comincia a spruzzarti...
Inoltre, se ci fai su e giù con il fango incollato sopra, il reggisella dura molto meno.
Quanto al 'cockpit', spettacolare, ma devo prendere gli automatismi, ieri mi è capitato di azionare il deragliatore invece del reggisella...
Ti terrò informato sul funzionamento, per ora sono entusiasta, soprattutto per le conseguenze sulla tecnica di guida. Presto diventerà  'obbligatorio' sulle trailbike/all mountain. L'abbassamento non è immediato, devo dargli un colpetto, come se rimanesse bloccato nella posizione di massima estensione, ma è anche vero che peso poco. Vediamo se con l'uso migliora. Nessuna sensazione di flessione o gioco. Come saprai lo puoi bloccare a diverse altezze. La manutenzione e pulizia interna sembra piuttosto semplice (c'è un libricino allegato con le istruzioni).
Ciao e a presto.

Roby e 14

caiao roby, ma il tuo nuovo reggisella, lo farai vedere a noi vecchi amici ?

Felix, hai ragione quel 'mammamia' di parafango non si può guardare. E non hai visto quello davanti. Ma ho fatto di necessità  virtù, in quanto così evito quella sensazione di freschezza alle parti intime quando entri in una pozza d'acqua e la ruota comincia a spruzzarti...
Inoltre, se ci fai su e giù con il fango incollato sopra, il reggisella dura molto meno.
Quanto al 'cockpit', spettacolare, ma devo prendere gli automatismi, ieri mi è capitato di azionare il deragliatore invece del reggisella...
Ti terrò informato sul funzionamento, per ora sono entusiasta, soprattutto per le conseguenze sulla tecnica di guida. Presto diventerà  'obbligatorio' sulle trailbike/all mountain. L'abbassamento non è immediato, devo dargli un colpetto, come se rimanesse bloccato nella posizione di massima estensione, ma è anche vero che peso poco. Vediamo se con l'uso migliora. Nessuna sensazione di flessione o gioco. Come saprai lo puoi bloccare a diverse altezze. La manutenzione e pulizia interna sembra piuttosto semplice (c'è un libricino allegato con le istruzioni).
Ciao e a presto.

Roby e 14

caiao roby, ma il tuo nuovo reggisella, lo farai vedere a noi vecchi amici ?

Michele020876

ultimamente ci snobba un poco....i reggisella se li tiene stretti stretti tutti per lui!!!

Avete ragione. Pensate che in questo momento ho una bella influenzetta con la febbre... Non mi faccio mancare nulla.

X completezza, esiste pure il Gravity Dropper (->Link Sito<- che seppur bruttissimo e costosissimo é un cult tra i Riders per essere totalmente meccanico : No aria, No olio, No tenute !

Inoltre ha diametri adattabili a fuori standard...

Per ulteriore completezza, sbirciando in vari siti, ho notato che l'argomento telescopici è in forte crescita e vede anche altri prodotti già  presenti sul merceto o annunciati a breve.
- Blancx Jewel - due versioni XC da 75 e AM da 110, meccanico con comando al collarino e non sotto la sella (niente parti in movimento), blocco magnetico.
- RockShok, pneumatico, teoricamente disponibile, previsto a breve.
- Specialized già  montato su alcuni modelli, non ancora disponibile in aftermarket.
Fox visto come prototipo.
Esistono anche altri vecchi modelli con escursioni ridotte, normalmente meccanici, dai costi molto accessibili

grazie posko queste sono le info che mi servivano.
io aspetto rock shock...

Aggiungo che oltre ai problemi tecnici (cattivo funzionamento, rigature degli steli, pressione delle camere pneumatiche, efficienza del comando al manubrio, sensibilità  a sporcizia e fango, abbassamenti ed estensioni indesiderate, rotazioni della sella ecc.) è da considerare i prezzi veramente elevati e la reperibilità .
Se qualcuno annusa qualche offerta appetibile o la possibilità  di un acquisto in collettiva dia un segnale.

Ulteriore aggiornamento.
Su HiBike sono disponibili quasi tutti i nuovi prodotti citati, tranne il Fox. C'è anche qualche offerta.