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Norco Shinobi 29er

Questa vuol solo essere una descrizione e un racconto delle impressioni che ho avuto usando questa bicicletta. Non è un test.
A riguardo vorrei fare due precisazioni: La prima, che pur essendo perfettamente manu tentata e funzionante, si tratta sempre di una “rented” bike, e per questo non è perfettamente aderente a noi e al nostro modo di andare in bici. La seconda, è che queste considerazioni sono da riferire ad una persona con il mio stesso bagaglio di esperienze, alle mie capacità  fisiche e tecniche. Va da sé che un biker con caratteristiche molto diverse dalle mie, ne possa avere un impressione a 180°

Le foto non sono il massimo, ma non ne ho fatte di specifiche. Ulteriori foto e la scheda tecnica, le potete trovare qui: ->Link Sito<-







Esame statico: Certamente chi ha assemblato questa bicicletta non ha mirato ne pensato alla leggerezza. Le ruote poi sembrano decisamente pesanti, non aiutano di certo le Nevegal 2,2 tubeless di circa 850g l'una. Colpisce immediatamente il manubrio bianco “ low rise” di infinita lunghezza, almeno un 76cm! I freni, non di serie, sono gli Shimano XT. Sella e pedali sono i miei.

In movimento: La posizione in sella è molto confortevole, ben centrata e offre un ottimo controllo, il manubrio poi è una vera rivelazione, perfettamente proporzionato e posizionato per questo tipo di bici. Fin dalle prime pedalate, su asfalto e in salita, si avverte una grande capacita di “avanzare” come se una volta avviate, le ruote continuano ad avanzare per inerzia, e la pedalata le accompagna solamente. Passando sullo sterrato poi la sensazione rimane invariata. In salita la Shenobi avanza sicura, senza tentennamenti, sembra quasi non risentire degli ostacoli, grandi o piccoli, che gli si parano davanti! Le sospensioni, forcella ed ammortizzatore, son un po' pigre nei piccoli urti, ma una volta “aperte” funzionano a meraviglia.

In discesa la Shinobi da il meglio di se: ora non so se a causa l'aria rarefatta e asciutta del deserto, abbiamo pedalato sempre tra i 1500 e i 2000 metri, o il raggiungimento di un buon livello di controllo e conduzione della bicicletta, questo grazie a Lampo, fatto sta che con questa bicicletta sono riuscito a “copiare” passaggi tecnici molto difficili ed impegnativi, cosa che non avrei mai immaginato di riuscire a fare.
Con l'aumentare della velocità  poi, aumenta anche il senso di sicurezza che ti porta a superare ostacoli e difficoltà  con brillantezza. Una volta lanciata, grazie sicuramente all'inerzia delle ruote da 29”, la bici si guida benissimo, è veloce nei cambi di direzione nello stretto, e stabile negli appoggi.
In atterraggio non si scompone e non tende a ribaltarsi. Sembra ti incoraggi continuamente ad alzare il tuo limite, continuando a divorare gli ostacoli sia in salita che in discesa. Cosa sicuramente questa da gestire con molto, molto giudizio.
Ultime notazioni: ottimi i freni Shimano XT modulabili e potenti, le gomme perfettamente a loro agio sia in trazione, appoggio e frenata e la facilita di uscire e rientrare in sella. Molto deludente, di contro, la coppia comandi/cambio Sram X7/X9 a 10 velocità , lenta e macchinosa.

Ora voi direte abbiamo trovato la bici perfetta? In realtà  non è così: la sensazione generala che ho avuto, cosi come quando ho provato la Flash 29er alla Roc, è che questo tipo di bici hanno bisogno di molta più energia e capacita del biker di “spingere”, per poterne godere a pieno di tutti gli indiscutibili vantaggi rispetto alle tradizionali 26”. Durante le uscite con Stefano ci siamo scambiati molte volte le bici, salendo sulla 26” la pedalata diventava immediatamente più agile e meno intensa, eppure la Shenobi vanta un più che favorevole 22/36, si aveva la sensazione che per salire occorresse meno forza, meno impegno. Io sintetizzerei cosi: le MTB da 26” sono per tutti, le 29er un po' meno.

Spero di non avervi troppo annoiato, ma al contrario di aver contribuito a farvi conoscere meglio il fantastico mondo delle 29".
Marco.