Forums Pedalando

I due difetti non c'erano prima della sostituzione della catena?!?

b8fdf35aaf="D0kt0R"

No, infatti è proprio questo che mi fa pensare alle soluzioni da adottare.
1) Controllare il numero di maglie ed eventualmente togliere quelle in più rispetto alla catena vecchia. Risolverebbe il salto di catena sul 32.
2) Controllare la larghezza della catena se è più larga di qualche decimo rispetto a quella vecchia. Se fosse più larga si spiegherebbe lo strusciamento quando uso l'11 o il 12 insieme alla corona centrale.

"Torpado"

L’eventualità  che il problema abbia due concause esiste eccome, pertanto quanto suggerito da Don Antonio, non è affatto errato. Una cosa del genere a me accadde parecchio tempo fa, ma i sintomi erano un po’ diversi: alla fine era una maglia della catena leggermente storta. Per quanto triviale, impiegai qualche ora a capire di che si trattasse.

1) Il ragionamento non fa una piega.
2) Cambia catena.

Anche se non sei il Pinin prova a vedere come si comporta con un incrocio magico:padellone-32.

"amaiorani"

Alcuni di voi, nei manuali delle nuove Fuji, avranno osservato questa nota, scritta in prima pagina:

Attenzione: tirare di padellone mentre si indossa un completo da Gene Simmons può comportare la rottura del telaio.

àˆ infatti il risultato della causa intentata da Pinin alla Fuji: questi ultimi non avevano l'intenzione di riconoscere la sostituzione del telaio quale garanzia, pertanto – dopo un lungo tira e molla legale – la tesi della difesa, condotta da un noto avvocato celebre per la sua passione per i canidi, fu che nella documentazione allegata al celerifero in oggetto non vi fosse riferimento od indicazione alcuna circa il tirare di padellone. Celebre fu la frase dell’avvocato che lasciò l’aula con un laconico “excusatio non petita, accusatio manifesta”: ancora oggi rimane il dubbio se tale frase fosse rivolta alla Fuji oppure al Pinin.

:D :D :D :D :D

Potrebbero essere ambedue le cose! Il fatto che ti si sia spostato i deragliatore sul telaio poi ..... (potrebbe essere una botta con un legno ma potrebbe anche essere dovuto a meglie troppo larghe che a forza di bottarelle lo hanno spostato.
Anche se non sei il Pinin prova a vedere come si comporta con un incrocio magico:padellone-32. Se la catena è troppo larga dovrebbe non strusciare ma sbattere da pazzi sull'interno del deragliatore!

"amaiorani"

-Per quanto riguarda lo spostamento sul telaio, posso dire che è stata la catena stessa a farlo girare. Alla Tolfaccia, infatti, mi stavo per mettere accosciato per fare la foto e ho spostato la bici in retromarcia, non so per quale motivo la catena è scesa dalla corona sulla quale stava e (forse ho inavvertitamente toccato il cambio), non accorgendomi immediatamente del fatto, sono stato io stesso a forzarlo tanto da far girare il deragliatore sull'asse d'imperniamento. Meno male che non era serrato a morte sennò si piegava tutto.
-Per quello che dici in merito all'incrocio magico, ti posso dire che non fa nessun particolare rumore esagerato. Lo avevo provato già  domenica ed era il solito scellerato incrocio (pieno di morti e feriti).

Non è che te la voglio tirare però la storia del deragliatore che si sposta non mi piace per nulla! Come fa ad allentarsi il serraggio? Verifica se sono necessarie delle rondelle antisvito (quelle tagliate) e nel caso manchino metticele. Se invece non sono previste significa che trattasi di autobloccanti del ciufolo che non bloccano! Con tutte i km che hai fatto sicuramente ti sarà  saltata la catena più di una volta, avrai preso botte sul deragliatore un mare di volte e mi pare strano che era poco serrato da sempre.

il deragliatore si gira! se dovevo fidarmi dei serraggi della fabbrica o dei meccanici, stavo sempre a piedi (come e' capitato) di solito io quando ripasso la bulloneria dopo una passata dal meccanico trovo sempre strette le cose al punto giusto, ma mai abbastanza per non far girare il deragliatore, io a causa di cambi veloci e forzanti(vedi gara o quando te va de tira') mi si e' sempre spostato sia in verticale o orizzontale...addirittura il serragio del filo ho dovuto stringerlo a morte se no la corda scivolava...questo e altri difetti escono fuori solo se le bici le usate all'estremo!!

se fai le cambiatine da cicloturista pure le bici appena uscite dal mercatone reggono una vita!!!

il deragliatore si gira! se dovevo fidarmi dei serraggi della fabbrica o dei meccanici, stavo sempre a piedi (come e' capitato) di solito io quando ripasso la bulloneria dopo una passata dal meccanico trovo sempre strette le cose al punto giusto, ma mai abbastanza per non far girare il deragliatore, io a causa di cambi veloci e forzanti(vedi gara o quando te va de tira') mi si e' sempre spostato sia in verticale o orizzontale...addirittura il serragio del filo ho dovuto stringerlo a morte se no la corda scivolava...questo e altri difetti escono fuori solo se le bici le usate all'estremo!!

se fai le cambiatine da cicloturista pure le bici appena uscite dal mercatone reggono una vita!!!

"Pininfarina"

Ma che c.... te capitano tutte a te!
In tutte le bici che ho avuto non ho mai stretto nulla, se non il culo nelle discese a palla....

Io non ho fatto gare e non tiro a morte ma la differenza co le bighe da mercatone esiste!
Io, alla Merida ho dato una sola volta una passata di brugole e ne ho trovata non stretta (non lenta ma non stretta) solo una.
Le bighe del mercatone invece cadono a pezzi se non le porti dal meccanico prima di uscire (la prova sono i due ragazzi della scorsa primavera a Roccantica che al ritorno c'avevano pure il porta borraccia lento!

Ragazzi (vabbè, se fa' pe' di'), oggi, con tanta tanta pazienza, ho messo a posto il deragliatore. Ho trovato, dopo uno sfracello di tentativi, la posizione più corretta eliminando il "canto" e ottenendo tutte le cambiate in modo corretto. Ho anche tirato un po' il cavo e così posso giocare meglio sul registro. Quello che ho notato è che sicuramente s'è creato del gioco con il normale utilizzo del cambio per cui se si fanno delle modifiche alla posizione, rotazione o altezza ma specialmente la rotazione, vanno fatti spostamenti in modo infinitesimale, perché si va ad usare il gioco stesso del movimento. Se si sposta di poco la posizione a quella va poi aggiunto il gioco che esiste durante il serraggio. Sono riuscito ad ottenere la giusta posizione facendo rotazioni di solo qualche decimo.
Ora rimane il problema salto e devo contare le maglie rispetto a quella vecchia, comunque il peggio l'ho risolto.
:o

bene! ora capite perchè passavo notte insonni!! pero' in questo modo conoscete ogni vizio della vostra bike al millimetro! e pedalate piu' sicuri di voi stessi e del proprio mezzo! parola di pinin!!

bene! ora capite perchè passavo notte insonni!! pero' in questo modo conoscete ogni vizio della vostra bike al millimetro! e pedalate piu' sicuri di voi stessi e del proprio mezzo! parola di pinin!!

"Pininfarina"

Hai propio ragione pin, devo incominciare a capire la mtb sentire i rumori, provare tutte le viti se sono serrate, controllare i raggi dei cerchi, approposito dei raggi ho smontato la ruota e ho strtto un po un raggio che era un po lentino sentendo il rumore tipo la corda della chitarra, speriamo che lo regolata bene. Regolare il deragliatore sia il post e l'anteriore, tanto verro il deragiatore posteriore fa sempre saltare la catena, più avanti la sostituro, praticamente la mtb va sempre vista prima delle uscite, un improvisto se lo eviti subito esci in mtb, seno all'ultimo munuto sei costretto a rinunciare.

Pirata