Forums Pedalando

allora ora che il percorso e' quasi deefinitivo, sono per ora 7KM e circa 100/200 metri...mi sono presentato con la mia prima fuji da assetto free ride...16,5 kg, 2,5 pollici ruota avanti 2,3 pollici ruota dietro...primo giro all'85% fatto 20minuti e 20 secondi tutto il giro con il centrale, secondo giro sempre all'85% con il padellone 20 minuti e 40..terzo giro al 65% 23 minuti, quarto giro sempre uguale, quinto giro a cazzeggiare con torpado e scambio bici 29 minuti...

considerazioni:

uno forte con la front ha fatto 17 minuti...tutti quelli con le front la fanno in piedi se devono fare il giro secco...chi fa il solista consigliati tubeless scorrevoli e a bassa pressione, oppure l'ideale una full leggera magari coma la nuova scalpel del president..10 kg!!!

il percorso è scorrevole per meta' circa.. il resto è piu' impegnativo della'annos corso a livello di terreno perche' e' erba cresciuta su terreno istabile...la front con copertoni duri o normali soffre parecchhio spece per i solisti..
io portero' la full da 14,5 kg con ruote medie...non saliro' mai sopra i 25 minuti a giro...questa per ora è la mia strategia cercando di recuperare energie dopo la botta....thats all folks!!

scusa pinin ma calcolando la perturbazione sopraggiungente, e stimando una velocita' di percorrenza tra 70/75km orari, beh diciamo anche 80, va', e cercando di evitare le soste in autogrill , calcolando di raggiungere il casello di orte entro 30 minuti, riducendo i rifornimenti, potrei tenermi lontanoda questa infausta perturbazione ?!"?!?!?!?


.....ricorda di posizionare anton maria 5° spostato sulla sinistra dewl manettino anteriore con una leggera piegatura in avanti del dorso, sai mi soffre di mal di bici e non vorrei mi rimettesse ed anton luca subito dietro lo zainetto leggermente spostato sulla ruota posteriore .......

(liberamente tratto da bianco rosso e verdone ndr)

ciao con affetto
kinge1

questo è niente!! aspetta quello che scrivera' torpado the 24 h computer!! hi!hi!..in forma king1!!

Oggi gran raduno al Parco degli Acquedotti per il primo vero assaggio pre-gara del percorso della prossima 24h di MTB di Roma.
A parte i vari Pedalandiani presenti (Pininfarina, Marcello, Monnezza, Giangi...), c'erano tantissime persone conosciute e meno conosciute, o anche sconosciute, alle quali ho fatto da guida sul percorso di gara. Io penso che ad un certo momento della mattina ci saranno state circa un centinaio di bikers che giravano o che si scambiavano i più vari pareri sulle situazioni che andremo ad affrontare il prossimo week-end.

Viste le recenti piogge e gli già  innumerevoli passaggi in bike, il terreno in alcuni punti si è abbastanza appiattito, ma non illudetevi più di tanto: sarà  comunque più dura dell'anno passato! Se fa un altro giorno di pioggia (per esempio giovedì) il terreno si manterrà  così com'era oggi, cioè compatto al punto giusto tale da fornire un'ottima aderenza alle gomme ma senza scadere nel fango.

Nel complesso del percorso ci sono 2 punti in particolare che c'impegneranno fisicamente: l'acquedotto Felice e tutto il tratto dopo "Ponte Milvio" fino al traguardo. L'acquedotto è molto lungo (700 m.) e molto sconnesso soprattutto dopo "l'Obelisco". Il pezzo dopo Ponte Milvio è anche più sconnesso del tratto appena descritto e, anche se un po' più corto, è però più sconnesso.
Su questi tratti è assolutamente consigliabile la pedalata in piedi con rapporto lungo (44x11, 13, 15). Pedalare fuori sella permette di salvare la schiena e di andare più veloce che da seduti, inoltre usare il rapportone permette di non spaccarsi le gambe con troppe, e troppo rapide, vibrazioni. La pedalata dev'essere lunga e lenta, nell'ordine dei 50 giri/minuto di media al giro.

Tutto questo è valido soprattutto per chi gareggerà  con la front; chi invece verrà  con la full potrà  naturalmente usufruire del maggior comfort che queste bici possiedono, però anche i fullisti, se pedaleranno in piedi nei punti più sconnessi, usufruiranno dei vantaggi della pedalata in piedi.

Personalmente oggi ho provato circa 7 giri e ho usato il fuori sella per almeno il 60% sul tempo del giro. Mi rendo conto che tutto questo tempo in piedi non è per tutti, però, così facendo, è possibile salvaguardarsi il più possibile il fisico. Pedalata lenta/lunga e in piedi. In questo modo ho difficilmente raggiunto i 160 bpm (molto più spesso ero intorno ai 150 bpm sui punti sconnessi) e per gran parte del giro riuscivo ad avere solo 125/142 bpm pur viaggiando a velocità  comprese tra i 27/31 kmh. Tempo impiegato: 20/21 minuti a giro.

Tutto questo discorso, oltre che per i frontisti, è valido al 100% per chi fa la gara in solitaria, chi invece farà  parte di una squadra, ovviamenete farà  il "giro della morte" ad ogni turno (ma sempre in piedi sugli sconnessi).

Domani allenamenti d'agilità , mercoledì SFR e poi ci si vede venerdì alle 12 per il briefing prima della partenza della Pedalata Storica.

Mi raccomando, partecipate numerosi, il giro è molto bello e vario.




In chiaro: curva cardiaca.
In marrone: curva altimetrica.
In blu: curva velocità .
In arancione: curva cadenza.
Linea rosa: temperatura.
Linea azzurra: andatura.

Oltre ai vari test fisico/tecnici sul giro di gara, con Giangi e Mariano Di Mauro, abbiamo stabilito l'area a nostra disposizione e la dislocazione delle nostre tende. Lo spazio è molto grande, forse anche più di quello richiesto. Stiamo sotto i pini proprio in mezzo al percorso, tra l'ingresso e l'uscita del tracciato dalla pineta.

Per Giangi - Lo spiazzo per noi è confermato, è quello da noi individuato. Giovedì mattina monta la tua tenda così come abbiamo stabilito.

Vorrei non spaventare i partecipanti alla 24 ore che la prendono un po' più tranquilla. E' vero: il percorso è più impegnativo dello scorso anno ma basta fare molta attenzione nel tratto tecnico dell'acquedotto (svolte, piccoli saliscendi con pietre, cambi di ritmo e strada stretta) ed essere abbastanza agili sul tratto del cosiddetto Campo Marzio (praticamente è un campo arato sul quale è cresciuta erba che poi è stata battuta) perchè i solchi provocano forti vibrazioni che non consentono il rilancio agevole della bici in velocità . Insomma si deve faticare ma anche un biker scarso come me può dare il proprio contributo con un giro sui 22-23 minuti anche senza stare tutto il tempo con padellone o sui pedali. Ci sono poi le incognite dell'intasamento da traffico (ieri, in effetti, eravamo un gruppone di una settantina di biker e, in qualche punto come i ponticelli e il panettone, si doveva fare la coda...) e della visibilità  notturna. Vedremo....

consigliereste delle gomme molto scorrevoli e poco tacchettate(fast track specialized?) oppure lascio le schwalbe?

Schwalbe quali? Nobby Nic? Racing Ralph?
La Nobby Nic forse è un po' esagerata, la Ralph invece andrebbe benissimo.
Altrimenti una gomma tipicamente da XC, per esempio le Michelin XcDry o Hutchinson Piranha, sono quanto di più adatto a questo tipo di tracciato. Io monto le Hutchinson Python e mi ci trovo molto bene. La questione principale è il fondo: speriamo non piova e non si crei fango, altrimenti tutti 'sti discorsi si vanno a far friggere.

Schwalbe quali? Nobby Nic? Racing Ralph?
La Nobby Nic forse è un po' esagerata, la Ralph invece andrebbe benissimo.
Altrimenti una gomma tipicamente da XC, per esempio le Michelin XcDry o Hutchinson Piranha, sono quanto di più adatto a questo tipo di tracciato. Io monto le Hutchinson Python e mi ci trovo molto bene. La questione principale è il fondo: speriamo non piova e non si crei fango, altrimenti tutti 'sti discorsi si vanno a far friggere.

Torpado

sì, davanti ho la nobby nic e dietro la racing ralph...vabbè allora se non piove i giorni precedenti e le previsioni sono buone monto le fast track XC

fatto ieri il giro dietro torpado...confermo i 20 min e i 7 km e 3-400 metri....direi che sotto questa soglia di tempo non ho intenzione di scendere...pericoloso in alcuni punti sopratutto di notte...non vale la pena per una manifestazione.

in settimana lo voglio provare di notte per vedere se bastano le luci!!

p.s. ho una tenda per 2 pesone....per chi volesse