Forums Pedalando

Io ho avuto tutti e due i problemi :

Maxxis Ignitor UST (o LUST come li chiamano loro) creano dei bollini sul battistrada, ma una volta scoppiati tutto a posto. Ottime coperture.

Schwalbe Racing Ralph UST nuovi, nuovi stallonano già  poco sopra i 2 bar ! Inutilizzabili e grosso rodimento...

Come già  detto in precedenza da Nicola "Zakimort", utilizzo pneumatici "normali" latticizzati su cerchi tubeless e trasformati con apposito kit. Fino ad adesso, facendo i debiti scongiuri, nessun problema di stallonamento, anche con i Racing Ralph per camera, (molto leggeri e scorrevoli, 480gr).
Ma la mia esperienza spazia dai Maxxis Larsen Crossmark, Hutchinson Piranha e Python (questi ultimi però tubeless) fino ai Continental Mountain King sempre latticizzati.
L'unico problema che ho avuto qualche volta è stata la formazione di bolle e rigonfiamenti dovuti forse al fatto che nel liquido sigillante era presente ammoniaca.
Riguardo alla "latticizzazione" delle gomme normali credo che si possa fare senza particolari rischi basta che il peso del biker non sia eccessivo( io peso intorno ai 65 kg)
Ciao a tutti Paolo

Ancora in fase decisionale sulla marca e tipo (vero grattacapo), provengo da 9 anni di camere d'aria e penso di aver provato, squarciato, consumato un po' tutte le marche di copertoni sulle front e full.

Il fatto di latticizzare i copertoni a camera d'aria mi è stato sconsigliato.

Attualmente, sui cerchi tubless monto dei noti nobby nic con camera e mi chiedo: a parita' di peso ( copertone tubless rispetto al copertone a camera d'aria + camera d'aria), apparte il lattice o vomitino che offre la bella opportunita' di non usare la tip top, che differenza otterro' montando dei copertoni tubless sotto l'aspetto tecnico, in guida o meglio in pedalata?

Il fatto di latticizzare i copertoni a camera d'aria mi è stato sconsigliato.

Da chi? perchè.....

Il fatto di latticizzare i copertoni a camera d'aria mi è stato sconsigliato.

Da chi? perchè.....

emmemme883

da un noto meccanico-negoziante forse per evitare quello che accade con cattive tenute e perdite o stallonamenti e rigonfiamenti...o per vendermi i tubless....
...chissa'

Io ho latticizzato nobby nic per camera con cerchi crossride usando la camera da 24 come flap.
l'anteriore sta ancora lì da un anno, al posteriore ho rimesso la camera a dicembre.
sono sceso a pressioni bassissime: il manometro del compressore (per quanto non preciso) segnava poco + di 1 atm e non ho mai stallonato. per toglere il copertone sulla ruota posteriore ho dovuto usare il cacciacopertoni di metallo e fare non poca forza per quanto si era saldato. l'anteriore tiene ancora anche se orami il lattice è secco e prima di fare un'uscita lo devo gonfiare un pochino

...l'anteriore sta ancora lì da un anno, al posteriore ho messo la camera a dicembre...

matts

Ma pedali proprio poco!
A me 'na gomma dura si e no 6 mesi, ultimamente mi sto salvando un po' perché su strada uso le ruote slick da allenamento, sennò prima era così.
Ora, visto che non posso pedala', me sto a salva' dal consumo ancora di più,
porc.....

...l'anteriore sta ancora lì da un anno, al posteriore ho messo la camera a dicembre...

matts

Ma pedali proprio poco!

Torpado

ahimè quanto è vero.... vabbene che ho due biciclette... ma sto uscendo molto poco :-(
ho un armadio pieno di copertoni nuovi ancora da scartare... mi sa che quando li monterò saranno belli che ammuffiti

...l'anteriore sta ancora lì da un anno, al posteriore ho messo la camera a dicembre...

matts

Ma pedali proprio poco!

Torpado

ahimè quanto è vero.... vabbene che ho due biciclette... ma sto uscendo molto poco :-(
ho un armadio pieno di copertoni nuovi ancora da scartare... mi sa che quando li monterò saranno belli che ammuffiti

matts

forse stagionati! talvolta alle coperture troppo morbide fa bene.

Rimane sempre l'enigma : leggero e latticizzato oppure pesantino e tubeless?