Forums Pedalando
e luce fà¹...
sarò anacronistico, ma credo nella luce alogena.
l'idea parte dal fatto per cui nessuna casa automobilistica utilizza il led per la luce di profondità .
gli stessi venditori di lampade con il ricambio a led con attacco automobilistico me li hanno sconsigliati dicendomi che non hanno profondità .
la luce calda rende meglio soprattutto nel bocsco dove il blu è assente.
il led ha raggiunto livelli altissimi, ma pure le batterie non stanno a guardare e se fino a 2anni era impensabile andare oltre i 20w a lampada, ora con soli €90 si può prendere un pacco batteria al litio da 3h con 35w dal peso contenuto di 600g e si è fotrunati come me, mega pacco batteria da 16 elementi 18650(di 32 usati spero di trovarli 16 buoni) che dovrebbero garantire 14,4v 10ah!!! circa 4h a 35w con soli 820g.
oggi con il solito compagno, mi sono cimentato in una mina-notturna per testare il faretto 35w 30° , abbinato ad un lampada cinese con led cree zoom da casco €4,5(così c'è scritto) da 3w che effettivamente fa un buona luce con un fascio largo il giusto per il casco circa 1,20m.
la batteria per oggi era una vecchia defunta piombo gel da 7ah 12v che infatti ha retto 1h scarsa per poi scendere a 8,5v circa 20w.
quelle al litio richiedono un carica batteria specifico per farle rendere al meglio e farle durare, così ci sto studiando un pò.
il progetto è quello di turbike
->Link Sito<-
maggioarto nella potenza.
lo stesso autore ormai utilizza 2 led p7, ma rimpiange il faretto di 20w sulle discese e cio la dice tutta sulla migliore qualità della luce alogena rispetto al led.
il portalampada costa €1,20, lampada 0,75€ in offerta, silicone refrattario €4, filo €2, supporto unico con staffa recuperati su cui montare 2-3-4 lampade, interruttore recuperato.
ragazzi , andavo come di giorno, le 2p4 cinesi sul manubrio a zoom tutto largo erano completamente inutili, mentre quella sul casco con un cono di luce più stretto rimane appena visibile sul dritto, mentre sui tratti più tortuosi la sua presenza si faceva sentire di più, forse visto il basso costo potrei aggiungerne un'altra eliminando il pacco batteria in luogo di una bella 18650 che abbonda.
negli ST che in una notturna a 8 bikers, con 2 p4 + fascio stretto sul casco e tanta luce dietro dovevo continuamente frenare....oggi andavo quasi come di giorno se non fosse che nel curve più strette il fascio a 30° non copriva completamente.
sul dritto e in tutti i passaggi tecnici(pochi a dire la verità in pineta) andavo come di giorno.
il mio amico messo male a faretti aveva una ombra netta quando ero dietro e mi ha confessato che era un piacere avermi affianco per la tanta luce.
credo il 30° 35w è giusto per i tratti fino a 25km/h, 10-15° per i tratti veloci.
per ottimizzare le batterie a tutte le uscite e le evenienze pensavo di mettere 2 faretti da 20w a fascio stretto da utilizzare :
singolarmente nei tratti illuminati per ottimizzare i consumi.
2 da 20w a 10-15° discesa veloce
35w 30°+20w 10-15° per mettere tutto a giorno e spaventare gli altri biker!!
sinceramente 2,5kg di batteria piombo gel nello zainetto non si sentivano affatto.
comunque 7ah non dovrebbro garantire nemmeno sulla carta 2h in quanto l'amperaggio ah è riferito a 8-10h, mentre a 1-2 cala drasticamente, lo stesso vale per le 18650 sulle p7 con consumi troppo all'amperaggioh nominale.
diciamo che se mantenesse a 25w già sarebbe un buon risultato basso costo, con 16 elmenti 18650 non dovrei avere problemi.
l'idea parte dal fatto per cui nessuna casa automobilistica utilizza il led per la luce di profondità .
gli stessi venditori di lampade con il ricambio a led con attacco automobilistico me li hanno sconsigliati dicendomi che non hanno profondità .
la luce calda rende meglio soprattutto nel bocsco dove il blu è assente.
il led ha raggiunto livelli altissimi, ma pure le batterie non stanno a guardare e se fino a 2anni era impensabile andare oltre i 20w a lampada, ora con soli €90 si può prendere un pacco batteria al litio da 3h con 35w dal peso contenuto di 600g e si è fotrunati come me, mega pacco batteria da 16 elementi 18650(di 32 usati spero di trovarli 16 buoni) che dovrebbero garantire 14,4v 10ah!!! circa 4h a 35w con soli 820g.
oggi con il solito compagno, mi sono cimentato in una mina-notturna per testare il faretto 35w 30° , abbinato ad un lampada cinese con led cree zoom da casco €4,5(così c'è scritto) da 3w che effettivamente fa un buona luce con un fascio largo il giusto per il casco circa 1,20m.
la batteria per oggi era una vecchia defunta piombo gel da 7ah 12v che infatti ha retto 1h scarsa per poi scendere a 8,5v circa 20w.
quelle al litio richiedono un carica batteria specifico per farle rendere al meglio e farle durare, così ci sto studiando un pò.
il progetto è quello di turbike
->Link Sito<-
maggioarto nella potenza.
lo stesso autore ormai utilizza 2 led p7, ma rimpiange il faretto di 20w sulle discese e cio la dice tutta sulla migliore qualità della luce alogena rispetto al led.
il portalampada costa €1,20, lampada 0,75€ in offerta, silicone refrattario €4, filo €2, supporto unico con staffa recuperati su cui montare 2-3-4 lampade, interruttore recuperato.
ragazzi , andavo come di giorno, le 2p4 cinesi sul manubrio a zoom tutto largo erano completamente inutili, mentre quella sul casco con un cono di luce più stretto rimane appena visibile sul dritto, mentre sui tratti più tortuosi la sua presenza si faceva sentire di più, forse visto il basso costo potrei aggiungerne un'altra eliminando il pacco batteria in luogo di una bella 18650 che abbonda.
negli ST che in una notturna a 8 bikers, con 2 p4 + fascio stretto sul casco e tanta luce dietro dovevo continuamente frenare....oggi andavo quasi come di giorno se non fosse che nel curve più strette il fascio a 30° non copriva completamente.
sul dritto e in tutti i passaggi tecnici(pochi a dire la verità in pineta) andavo come di giorno.
il mio amico messo male a faretti aveva una ombra netta quando ero dietro e mi ha confessato che era un piacere avermi affianco per la tanta luce.
credo il 30° 35w è giusto per i tratti fino a 25km/h, 10-15° per i tratti veloci.
per ottimizzare le batterie a tutte le uscite e le evenienze pensavo di mettere 2 faretti da 20w a fascio stretto da utilizzare :
singolarmente nei tratti illuminati per ottimizzare i consumi.
2 da 20w a 10-15° discesa veloce
35w 30°+20w 10-15° per mettere tutto a giorno e spaventare gli altri biker!!
sinceramente 2,5kg di batteria piombo gel nello zainetto non si sentivano affatto.
comunque 7ah non dovrebbro garantire nemmeno sulla carta 2h in quanto l'amperaggio ah è riferito a 8-10h, mentre a 1-2 cala drasticamente, lo stesso vale per le 18650 sulle p7 con consumi troppo all'amperaggioh nominale.
diciamo che se mantenesse a 25w già sarebbe un buon risultato basso costo, con 16 elmenti 18650 non dovrei avere problemi.
-
- Level 10