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Non so che bici hai ma non era meglio cominciare ad alleggerirla da qualche altro componente , magari dalle ruote ?

Non so che bici hai ma non era meglio cominciare ad alleggerirla da qualche altro componente , magari dalle ruote ?

postino

il titolo del post spiega tutto o quasi, l'accuratizzazione è un lavoro artigianale che riguarda le parti meccaniche di un qualsiasi cinematismo

e poi le ruote costano mentre il lavoro di Ziorace richiede un po' del proprio tempo libero ed è frutto di ingegno, ...vuoi mettere?

Ciao, ma le proprieta' torsiometriche nonchè di carico sono rimaste le stesse?

io personalmete non mi trovo molto daccordo sull'itervento che hai fatto..... secondo me , e ripeto secondo me hai variatil momento di inerzia della struttura , non so di quanto e se questo può cusare conseguenze , ma dal punto di vista meccanico sei intervenuto al livello strutturale senza conoscere come è stata calcolata la "travatura" spero e secondo me sicuramente sarà  così , ma se non ti sei mantenuto all'interno del campo di sicurezza con il quale è stato dimensionato questo componente così sollecitato , puoi incorrere in qualche rottura del componente stesso quando lo utilizzi al limete del carico per il quale è stato dimensionato, spero di essermi "capito"
DETTO CIò SEI UN GRANDE!!!!!!

e poi le ruote costano mentre il lavoro di Ziorace richiede un po' del proprio tempo libero ed è frutto di ingegno, ...vuoi mettere?

Paco

ma le proprieta' torsiometriche nonchè di carico sono rimaste le stesse?

ozzy

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ma le proprieta' torsiometriche nonchè di carico ...

ozzy

... ma se non ti sei mantenuto all'interno del campo di sicurezza con il quale è stato dimensionato questo componente così sollecitato , puoi incorrere in qualche rottura del componente stesso quando lo utilizzi al limete del carico per il quale è stato dimensionato, spero di essermi "capito"

mauro65

... cakkio, qui si entra nella balistica inversa e occulta, allora, dopo approfonditi studi e calcoli per verificare il margine di sicurezza nonchènientepopodimeno la prova sul campo ..... sono arrivato ad un importante verdetto ... se se rompe ciavete raggione voi.

ma le proprieta' torsiometriche nonchè di carico ...

ozzy

... ma se non ti sei mantenuto all'interno del campo di sicurezza con il quale è stato dimensionato questo componente così sollecitato , puoi incorrere in qualche rottura del componente stesso quando lo utilizzi al limete del carico per il quale è stato dimensionato, spero di essermi "capito"

mauro65

... cakkio, qui si entra nella balistica inversa e occulta, allora, dopo approfonditi studi e calcoli per verificare il margine di sicurezza nonchènientepopodimeno la prova sul campo ..... sono arrivato ad un importante verdetto ... se se rompe ciavete raggione voi.

Ziorace

e che volevi tutti baci e carezze!!!
p.s. comunque per la cronaca quel componente non è minimamente sollecitato a torsione ..... tralascio ovviamente la "balistica inversa" , il componene è realizzato per rispondere ad una sollecitazione "pura" di trazione e compressione , ed anche qui spero di essermi "capito"