Forums Pedalando
8,985 WOW!!!!!!!!
zio zakimort
telaio 2010 (!!)
dischi dei freno stan (se li trovi ancora)
guarnitura clavicula con corone carbon-ti
deragliatore da strada (dura ace o meglio ancora campy record)
sella tune speedleneedle da 86 grammi
crank bros 4ti
forcella...se vuoi andare giù di bestia dt swiss
di ruote mi pare che fabio sia ok (al limite cambi cerchi...dagli olympic passi ai podium)
metti tutta viteria in ergal-titanio
ps Ma ne vale la pena?
i dischi sono innolite, 48 gr uno
guernitura frm, 642 gr compreso MC
deragliatore XX (lo sram red che avevo prima necessità ,per la EPIC, as usually, di un adattatore rendendolo più pesante e cmq l'XX cambia molto meglio)
sella ok... l'avevi vista??? :)
pedali 2ti.. al volo non ricordo la differenza di peso... e di prezzo
cerchi olympic, confermo.
in effetti la forcella RS SID race 1450... quanto si risparmia con le DT (in gr...)?
viteria già in parte in titanio - MM docet ed ergal
PS: ne vale la pena? SI, per il piacere di cercare, montare, cambiare.... poi è ovvio servono le gambe.
Ciao.
-
- Level 10
Grande Zio!
Come sempre ha la risposta giusta e come Lui dice questi pezzi sono dei veri gioielli ma di sicuro sono più fragili e non ti fanno andare più forte. A pari peso corporeo guadagni un bel po in salita perchè un conto è andare con una bici da 14 Kg ed una da 8 kg Prophet docet, ma di certo non diventi un campione perchè se sei una cucuzza una cucuzza rimani.
Spendi solo un sacco di sordiiiii e poi non detto da me ma da persone molto competenti che la leggerezza molte volte non va di pari passo con la sicurezza. Un mio vecchio amico rivenditore di bici mi ha fatto vedere attacchi manubrio spezzati come fuscelli o gomme superleggere squarciate causando delle rovinose cadute. Perciò stiamo attenti ad non esasperare sulla leggerezza e ricordiamoci sempre che noi non siamo agonisti professionisti dove si rischia la pelle andando con delle bici superleggere ma puntiamo sempre sulla sicurezza.
Poi fate come Ve pare!
Come sempre ha la risposta giusta e come Lui dice questi pezzi sono dei veri gioielli ma di sicuro sono più fragili e non ti fanno andare più forte. A pari peso corporeo guadagni un bel po in salita perchè un conto è andare con una bici da 14 Kg ed una da 8 kg Prophet docet, ma di certo non diventi un campione perchè se sei una cucuzza una cucuzza rimani.
Spendi solo un sacco di sordiiiii e poi non detto da me ma da persone molto competenti che la leggerezza molte volte non va di pari passo con la sicurezza. Un mio vecchio amico rivenditore di bici mi ha fatto vedere attacchi manubrio spezzati come fuscelli o gomme superleggere squarciate causando delle rovinose cadute. Perciò stiamo attenti ad non esasperare sulla leggerezza e ricordiamoci sempre che noi non siamo agonisti professionisti dove si rischia la pelle andando con delle bici superleggere ma puntiamo sempre sulla sicurezza.
Poi fate come Ve pare!
-
- Level 10
concordo con la prima parte, in effetti tutti i componenti "light" hanno un limite di peso di utilizzo, mentre mi piacerebbe sapere il perchè dei dubbi.yayayaya
la leggereazza dela bici dve andare di pari passo con quella del ciclisto, perchè è inutile e pericolso montare bici superlight con pesi di 80kg e più.
ho qualche dubbio sulla funzionalità dei dischi da 48g!!
ciao.
-
- Level 10
infatti...zio zakimort
...e poi come diceva il buon Fabio....vuoi mettere la soddisfazione nel continuare a smontare e rimontare pezzi su pezzi?
diciamo che si può anche dividere in due (non parti uguali, ogniuno sceglie per se) la passione: le uscite ed il mezzo.
Della prima non parlo, è ovvia..
Ma anche quella per la seconda è importante (o comunque può piacere)... leggere riviste e forum, informarsi, cercare componenti particolari, imparare a montare e smontare la bici, provare nuovi componenti può dare soddisfazioni. Avere un mezzo che poi è unico e non uscito dalla catena di montaggio di taiwan può essere gratificante. Vincere un asta su ebay anche...
Insomma il mondo è bello perchè è vario.
ciao,
Fabio.
-
- Level 10