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In ogni caso, il metodo che uso io per evitare skra-krank, cambiate a vuoto e altro è quello di evitare di mettere forza totale sul pedale nel momento della cambiata (togliere forza un microsecondo, il tempo di spostare il manettino e poi giù di pedale). In ultimo poi, se si guarda bene 10-20 metri avanti alla ruota si capisce on del buon anticipo se si deve cambiare oppure no e si può fare senza per forza rischiare la catena!

amaiorani

Questa credo sia una regola base,
a meno di mettere in conto di cambiare tutta la trasmissione una volta all'anno (se basta).

ecco l'elenco della mia trasmisione cambio e il punto del problema, lo scritto a mano per non perdere il punto della situazione

perche sono questi i punti che ho maggior parte del problema

scusate del foglio storto

condizioni della catena.... guardatela!!!!

da dove vengo io dicono "a occhio non si fa nemmeno ai cazzotti"
la catena la puoi misurare con un apposito strumento dai meccanici di bici o facilmente reperibile per pochi euro
ne esiste uno anche per corone e pignoni ma qui li puoi anche controllare ad " occhio" tutto sta che cosa devi vedere, è una questione di esperienza (e comunque: l'arco fra dente e dente deve essere più possibile semicircolare e i denti ne appuntiti ne piegati )
io personalmente uso questo sistema : a corone e pignoni nuovi abbino una catena nuova poi dopo circa 1000-2000 km (ma dipende dall'uso e dalla manutenzione ) ne metto unaltra nuova e la lascio allungare poi rimetto la prima e la lascio allungare poi ne metto una meno usata epoi...... si cambia il tutto
mai avuto problemi di cambiata

A questo proposito posso riportare quanto da consigliato da Renato Iozzi (Bike Plus 99) quando feci il mio primo cambio di guarnitura l'anno scorso.

Partendo da una trasmissione nuova:
a 2.000 km cambiare catena, i successivi 2.000 km cambiare catena, cassetta e corona centrale e portare il tutto fino a morire. Il successivo cambio, che può capitare anche dopo 3.000 km cambiare anche il movimento centrale e guarnitura completa.
Sulla mia 8xc ho già  fatto il primo cambio di catena a poco più di 1.900 km, ora vediamo quando arriverò intorno ai 4.000 in che condizioni staranno i pezzi.

ecco il pezzo che ho parlato in chat, il cerchione con il rocchetto campagnolo sport, incui al 28 compro,

Scusa ma hai pignoni Campagnolo?
Notoriamente Campagnolo lavora SOLO per bici da strada e i rocchetti sono Moolto allargati rispetto a Shimano o SRAM. Sei certo di quello che fai? Dato che i movimenti dei manettini sono fissi e fano spostare il filo di una distanza fissa se i rocchetti si trovano a distanze maggiori mi pare ovvio che la cambiata sia difetosa a parte il primo e l'ultimo rocchetto!
Secondo me hai da cambiare il gruppo pignoni, intanto!

come ho detto in chat, sè questo pezzo mi crea problemi ho già  pensato al piano B, quindi intanto lo uso, poi sè andrà  male passo al piano B